近段時間，《長安的荔枝》火了！

據(jù)CSM全國網(wǎng)數(shù)據(jù)，CCTV-8黃金強檔熱播新劇《長安的荔枝》收視持續(xù)上揚。截至6月8日，該劇平均收視率、平均收視份額、單集收視率、單集收視份額在內的多項收視數(shù)據(jù)，在同期熱播劇中。

在劇中，公元755年，長安城李善德接到任務，要在貴妃生日前，想方設法從嶺南運來新鮮荔枝。現(xiàn)實中的荔枝市場也迎來“追劇式消費”。三亞荔枝借勢火“荔”全開，憑借早熟優(yōu)勢與物流加持，正從枝頭加速走向全國餐桌。

劇集熱播催火“荔枝經(jīng)濟”

“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”

其實，楊貴妃吃的荔枝究竟產(chǎn)自哪里，尚無定論。

但我們可以確定的是，荔枝的清甜確實讓人難以拒絕。6月17日，走進三亞某連鎖水果店，荔枝堆成紅彤彤的小山十分醒目，表皮龜裂片泛著誘人光澤，引得市民游客紛紛駐足。剝開薄薄的果皮，晶瑩果肉似凝脂般顫巍巍地顯露，汁水在齒間迸濺的瞬間，清甜仿佛驅散了暑氣。

“我看了《長安的荔枝》，太想吃了。一邊吃荔枝，一邊追劇，實在太棒了！”市民陳芳感慨：甜蜜蜜的滋味誰能拒絕呢？

“近這段時間，荔枝大量上市，很好賣，無論是桂味還是火山荔枝，都很搶手。”該店店員說，今年荔枝的價格普遍比往年低一些。“三亞本地的荔枝上市時間會早一些，6月之后其他地方的品種都在陸續(xù)上市。”

據(jù)統(tǒng)計，我國荔枝產(chǎn)量占全球的60%，不同產(chǎn)區(qū)的味道也不相同。但無論是哪個品種的荔枝，這個夏天，伴隨著熱播劇《長安的荔枝》的播出，荔枝已然實“荔”出道。

三亞荔枝搶“鮮”有道

“與海南北部及廣東地區(qū)相比，三亞荔枝能提前半個月左右上市。”荔枝種植戶梁權桂表示。

梁權桂在育才生態(tài)區(qū)有一片80畝的荔枝園，園里有2400株荔枝樹。憑借三亞溫暖的氣候，這里的荔枝開花早、成熟快，在市場上能夠占得先機。今年，梁權桂家的荔枝已成功銷往廣東市場8萬多斤、本地市場1萬多斤。

在《長安的荔枝》劇中，荔枝“一日色變，二日香變，三日味變”的嬌貴，讓主人公李善德焦頭爛額。時光流轉，荔枝已走上千家萬戶的餐桌，而且品種更豐富、運送更快捷、保鮮更持久。

據(jù)了解，針對荔枝運輸“鮮、急、快”的特點，三亞鳳凰國際機場通過開通綠色安檢通道等舉措，助“荔”通達各地。3月10日到6月16日，該機場共計保障完成出港荔枝貨物2772.26噸，比2024年全年增長318.45噸。

這份給“荔”，是從“才下枝頭”到“又上舌頭”的山海跨越——在荔枝鮮果上市前，該機場已開展市場調研以及與銷售代理人溝通，為荔枝運輸做好相關保障。其國內貨站較以往提前一個月設立荔枝運輸專用通道，并在國內貨站各區(qū)域設置相應標示牌，提高了各環(huán)節(jié)轉運效率；同時，為提高荔枝過檢效率，機場安全檢查站通過優(yōu)化勤務安排，開展貨郵專項X光機開機裝包培訓，提升判圖效率，在高峰期保持所有貨郵通道開放等方式，確保荔枝運輸鏈條高效順暢，以“更好、更優(yōu)、更快”的服務將三亞荔枝運往全國各地。

文旅融合探索“破圈”新路

在《長安的荔枝》劇中，李善德面臨著讓“三日味變”的荔枝“鮮”行千里的考驗?；貧w現(xiàn)實，我們除了解決物流問題，還能怎樣創(chuàng)新？

答案很簡單：要學會給農(nóng)產(chǎn)品進一步“包裝”。

以荔枝為媒，促進文旅融合——眼下，各荔枝產(chǎn)地挖掘農(nóng)業(yè)背后的文化底蘊，借力互聯(lián)網(wǎng)流量，做強品牌農(nóng)業(yè)。比如廣東推廣“2025年增城荔枝探荔圖”，并開發(fā)荔枝旅游精品路線，開展荔枝+酒店、荔枝+景點、荔枝+研學、荔枝+美食、荔枝+露營、荔枝+音樂節(jié)、荔枝+溫泉等活動，多措并舉實現(xiàn)農(nóng)業(yè)與文旅的雙向賦能。

試想，當三亞的椰風裹挾著北緯18度的陽光，掠過育才生態(tài)區(qū)的荔枝林，將會是一場怎樣的奇妙之旅？“我們可以借勢打造IP，比如讓游客身著飄逸唐風襦裙，手持定制‘通關文牒’，化身《長安的荔枝》中的‘荔枝急使’，在光影斑駁的果林間穿梭。”業(yè)內人士建議，打造沉浸式體驗，相信能讓三亞荔枝更好從枝頭走向各地。另外，他認為，加強農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后“包裝”也很重要。“三亞芒果已完成從樹上到生產(chǎn)車間的‘72變’，荔枝是不是也可以來個華麗變身？”

《長安的荔枝》讓荔枝成為了當下火的時令水果，引得大家熱議紛紛。三亞荔枝究竟該如何破圈？相信，在無數(shù)“新農(nóng)人”的不懈努力下，三亞荔枝之路定會越走越寬。